简介：空气发动机
打印成品重量仅为0.8盎司（25克）。这款发动机仅需要8个3D打印部件，没有需要购买的零件，并采用3D打印的旋转阀，它利用螺旋桨轴作为轴和阀门。
我在这款发动机的设计过程中学到了很多东西，并将这些知识用于后续的发动机设计中。
您将需要一个1/4“螺纹压缩机气管接头和一台压缩机来操作。如果您不希望3D打印螺旋桨，则可以使用带有6.2mm中心孔的6 x 5.5 E螺旋桨。
使用Autodesk Fusion 360设计，使用Cura 3.0.4切片，在Ultimaker 2+ Extended和Ultimaker 3 Extended上使用PLA和PVA打印。
第1步：打印部件。
打印每个部件。
我使用100％填充和0.15mm层高打印了“Axle Propeller.stl”，“Propeller 3 Blade.stl”和“Spinner.stl”。
我使用20％填充和.15mm层高度打印剩余部分。
必须使用支撑打印“Block.stl”，“Propeller 3 Blade.stl”和“Spinner.stl”这三个零件。
我使用红色PLA打印，使用Cura 3.0.4切片 ，支撑悬伸角设置为40°。我使用双寄出机和水溶性支撑耗材打印，在此设置下，Cura 3.0.4会将PVA支撑材料放置在空气通道内，在打印后，它将溶解在水中。如果不使用水溶性PVA（或双基础）时，请确保切片不会在空气通道中放置支撑材料，因为在打印完成后无法将其移除，因此发动机将无法工作。
我打印了我的螺旋桨和旋转器，
“Piston.stl”和“Axle Propeller.stl”必须分别平滑地滑动/旋转，但不能“松动”。如果这两个部件太紧，发动机将无法运转，如果太松，则过多的空气将会逸出并降低发动机性能。
第2步：组装。
将“Rod Piston.stl”的小端放入“Piston.stl”，然后使用“Pin Piston.stl”将杆固定到位，如图所示。
将“Axle Propeller.stl”穿入“Journal.stl”，仔细注意轴的最终方向，如图所示。这很重要，因为它控制加压空气进入气缸的时间以及来自气缸的废气。
将活塞组件滑入“Block.stl”中的位置，如图所示。
在小心地将活塞杆向侧面弯曲的同时，将轴组件滑入滑块，然后将轴的大端放在轴颈上的销上，如图所示。
将“Spinner.stl”放入“Propeller 3 Blade.stl”中，然后将其旋入轴中，如图所示。
如图所示，将1/4“压缩机适配器拧入”Adapter Compressor.stl“，然后将该组件拧入块中，如图所示。
第3步：操作。
操作此型号时，请始终穿戴适当的安全设备（安全眼镜，面罩等）。
使用快速断开连接将型号连接到压缩机。
将压缩机气压设置为大约5PSI
逆时针旋转螺旋桨（从模型正面看），如视频所示。如果模型没有启动，请稍微增加压力并再试一次。
希望你喜欢！
