A380飞机模型

飞行的吸引力始终俘获了人类自由，探索和独创性的精神。随着3D打印达到前所未有的水平，现在每个人都可以去探索、学习。

设计理念

无论您是航空航天工程师，在风洞中测试空气动力学，还是只想与您的孩子一起制造模型飞机套件，我们都能满足您的需求！请继续，我们将向您展示如何打印和组装自己的飞机。

这架飞机的设计打印在具有Ultimaker 2 Extended +等效构建高度的打印机上，因为它使用了最大的构建体积。将其缩小以用于较小的打印机可能导致较小的部件丢失细节或增加打印期间失败的机会。它设计为卡扣式，无需额外的工具，粘合剂或配件。大多数零件都是空心印刷，以提高材料效率，表面质量和重量。

你需要什么

首先下载免费的模型文件。

您需要打印以下组。我们建议您按照我们推荐的设置设置图像中所示的构建板，以获得最佳效果。

A组

• Airplane_Fuselage_Back.stl

• Airplane_Fuselage_Front.stl

• Airplane_Wing_LEFT.stl（1x正常，1x镜像）

• Airplane_Wing_Tail_LEFT.stl（1x正常，1x镜像）

• Airplane_Wing_Tail_Top.stl

飞机机身背面

飞机机身正面

飞机翼左

飞机翼尾巴左

飞机翼尾顶

A组全部印刷为空心，因为每个物体都以一个点结束。这样可以加快打印速度，减少材料使用并提供更好的表面光洁度。所有对象都设计为尽可能垂直打印，以利用增加的Z分辨率。

注意机翼的旋转，它们应该以45度角旋转，以平缓在表面上出现的台阶。

由于打印的高度，良好的第一层粘合力对于这些印刷品的成功是至关重要的。这也是为什么一次只打印一个对象的原因，在对象之间移动的头可能会摩擦打印件，但是单个对象不太可能发生。

您需要将在Cura中为左翼镜像右翼版本。

B组

• Airplane_Engine_Holder_A.stl（1x正常，1x镜像）

• Airplane_Engine_Holder_B.stl（1x正常，1x镜像）

飞机发动机支架

您需要打印引擎的正常A和B版本，以及镜像版本以共计4个引擎。您可以一次打印所有引擎以节省时间。让它们尽可能靠近，以减少穿线。边缘和第一层粘合对于该印刷也是非常重要的，因为接触点相对较小。

C组

• Airplane_Engine_Turbine.stl（4x）

飞机发动机涡轮

使用较小的喷嘴最好一次打印涡轮机。在这种情况下，0.25毫米喷嘴将很好地完成。为了移除支撑件，围绕边缘切割，然后将涡轮叶片与圆柱形支撑结构轻轻地分开。

不要以“一次性”模式打印所有4个涡轮机，或者每个叶片所需的过度缩回将导致灯丝以非常小的误差磨损，从而可能导致故障。

D组

• Airplane_Torso_PIN.stl

• Airplane_Fuselage_PIN.stl

• Stand_Angled.stl

飞机躯干和机身销

底座

最终的部件在视觉上并不重要，因此您可以使用更高的层高打印它们，因为它们将被隐藏在视野之外。有一个B版本的针脚具有更宽松的公差，以防你的打印机过度挤压。如果使用A型引脚太紧，则使用B引脚。

材料选择

我们建议使用PLA，因为它具有低翘曲性能和对玻璃的优异附着力。如果您使用ABS或其他更不易粘在平台上的材料，当模型翘曲时，它可能会撞击打印件。

注意：并非所有PLA品牌都是一样的，我们注意到有些品牌比其他品牌更好。

我们对材料使用标准的Ultimaker配置文件设置。

• 210°C喷嘴温度

• 床温60°C

• 清洁玻璃床

装配指南

按照本指南将单独的打印件组装到飞机模型中

从机身尾端开始，首先插入主尾翼和尖角。按前面适合。

然后以相同的方式插入侧尾鳍。

两侧的鳍都进入了。它们应该比较贴合，只有一个小缝。

安装尾翼后，将小销插入一侧的双燕尾槽中。这应该相当紧。您可能需要修剪或打磨以适合。

取机身前部并滑入到位。

它应该如图所示一起滑动，几乎没有间隙

暂时搁置机身。将三角销插入其中一个机翼的插槽中。如果发现引脚太紧，请使用B组引脚。

插入机翼的一侧，将销钉连接到机身中。应该几乎没有阻力。

将机翼的另一侧卡在上面，将所有部件锁定到位。

现在主体应该很好地装在一起！接下来，引擎。

选择合适的引擎并将其卡入到位。记下连接器的长度和与机翼配合的角度，以确定正确的发动机。

从支架上清理涡轮机并将它们放入到位！可以使用少量超级胶水将其固定到位。

最后安装支架，你就成功了！

完成全打印的飞机。

恭喜，您现在已经完成了飞机模型！不要忘记在我们的3D打印板块分享您的打印成品。